Nach seinem Werk über die 70 von Magirus gebauten Kranwagen hat sich Klaus Lassen damit befasst, was die Konkurrenz, die Firma Metz, in diesem sehr speziellen Bereich entwickelt und gebaut hat. Metz hat von 1936 bis 1972 insgesamt 44 Kran- und Rüstkranwagen auf unterschiedliche Lkw-Fahrgestelle von Mercedes-Benz, MAN, Büssing, Henschel und einigen "Exoten" aufgebaut; mit Hublasten von 4,5 t bis 16 t.
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